谷丰华夏配资门户，电装（天津）空调部件有限公司制造部全员设备维护科2系4班班长。他推动高端汽车热交换器核心模具的国产化替代，完成多项技术突破。曾获全国五一劳动奖章、天津市劳动模范等荣誉称号。2026年，获评天津市优秀共产党员。
“张师傅，型芯加工参数调整要跟上；小李，多能工培养的排班表本周再细化——咱们的目标是把水室模具生产周期从120天再往下压，客户等不起，市场更等不起。”电装（天津）空调部件有限公司制造部的车间里，班长谷丰正召集班组成员部署当日攻关重点。
这是谷丰每天开工后的第一件事——把当天的技术堵点排出来、把每道工序的责任落下去。车间里的人都熟悉这个节奏，只要听到谷班长的声音，心里就有底。
这份底气，离不开2017年改变企业模具格局的攻坚。彼时，面对高端汽车热交换器核心模具长期依赖进口、价格高昂且交付周期长的困境，谷丰主动扛起模具国产化研发的重担，撂下一句：“技术上的问题，一定要攻克。”此后一年多的时间里，他带领团队潜心钻研国外先进工艺，对每一道加工工序反复拆解、分析和优化。经历无数次失败与尝试后，团队先后攻克了大型高精度逐次型冲压模具、锯齿扇叶模具等多款核心模具的设计与制造难题，实现国产化替代。经技术优化，模具制作成本降低50%，年均为企业节省模具投资费用超过400万元，累计节约成本达2530万元。
更大的考验紧随而来。国内整车客户的开发周期大幅缩短，电话一个接一个打过来，语气越来越急。谷丰牵头开展“模具制作周期递减”专项行动，针对型芯加工等关键环节进行工艺革新，成功将加工时间缩短20%。试模环节更是他的“死磕”主场——他建立了一套高效的试模验证流程，使模具仅需2次试模即可达到100%全尺寸合格，成功将水室模具的制作周期从原来的197天大幅压缩至120天。这套经过实战检验的新工艺和方法，为企业在精密模具制造领域的技术积累添上了扎实的一笔。
“核心技术买不来，得靠自己干出来。”这是谷丰常对团队说的一句话。他心里清楚，产业要发展，光靠一个人不够。在车间里，他把数控编程技巧和模具加工诀窍毫无保留地传授给团队成员，多名骨干在集团技能大赛中斩获佳绩。走出厂门，他深入天津本地合作模具厂，无偿提供技术指导和现场支持，从工艺优化到精度控制倾囊相授，帮助3家本地供应商实现技术跃升，推动天津地区汽车模具产业整体技术进步。
如今，面对新能源汽车热交换器模具高精度开发带来的全新挑战，他正带领团队向新型模具研发发起新一轮冲锋。他说：“时代在往前走，造模具的人不能掉队。我将把技能报国的初心刻在每一次编程调试中、干在每一道加工工序里，让国产模具在高端赛道上走得更稳、更远。”
（天津工人报记者马芳太 孙祎 通讯员宋丽健 任乐）华夏配资门户
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